VAG DSG © 2014 − 2018
Использование материалов сайта запрещено.
| Ошибка | Расшифровка | Локация |
|---|---|---|
| P175E | Муфта 1 непреднамеренно замкнута | Мехатроник |
| P176F | Муфта 2 непреднамеренно замкнута | Мехатроник |
| P175D | Муфта 1 непреднамеренно разомкнута | Мехатроник |
| P176E | Муфта 2 непреднамеренно разомкнута | Мехатроник |
| P189A | Фрикцион 1 − Зазор слишком мал | Сцепление |
| P189B | Фрикцион 2 − Зазор слишком мал | Сцепление |
| P177B | Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска | Сцепление |
| P177C | Фрикцион 1 − Достигнута граница допуска | Сцепление |
| P1898 | Фрикцион 1 − Ограничение работы | Сцепление |
| P1899 | Фрикцион 1 − Ограничение работы | Сцепление |
| P177D | Двойная фрикционная муфта − Слишком большой момент | Сцепление |
| P2787 | Перегрев муфты | Сцепление |
| P2789 | Адаптация муфты на пределе | Сцепление |
| P17BF | Гидравлический насос − Защита от игры | Мехатроник |
| P0841 | Датчик 1 давления в гидросистеме КП − Недостоверный сигнал | Мехатроник |
| P1604 | Неисправен блок управления | Мехатроник |
| P189C | Ограничение работы − Из-за недостаточного увеличения давления | |
| P1895 | Ограничение работы − Из-за падения давления | |
| P1854 | Шина данных привод − Неисправность | |
| P173A | Датчик хода 1 переключателя передач − Недостоверный сигнал | Механика |
| P173B | Датчик хода 2 переключателя передач − Недостоверный сигнал | Механика |
| P173C | Датчик хода 3 переключателя передач − Недостоверный сигнал | Механика |
| P1732 | Датчик хода 4 переключателя передач − Недостоверный сигнал | Механика |
| Р0562 | Слишком низкое напряжение на электродвигателе | Мехатроник |
| P177F | Чрезмерное падение напряжения на двигателе гидравлического насоса | Мехатроник |
| P175F | Не выполнена базовая установка коробки передач | Мехатроник |
| P189C | Повышение давления не диагностируется | Мехатроник |
| P174A | Электрическая неисправность клапана 3 или отсутствие связи с блоком управления АКП | Мехатроник |
VAG DSG © 2014 − 2018
Использование материалов сайта запрещено.